Կա քաղաքական կամք, որը դրդելու ու բրթելու է մեզ. ՔՊ-ի խոստումները գրավիչ են

Երեւանը ղեկավարելիս կարեւորվելու է երեւանցու խոսքը: Նման հայտարարություն արեց «Իմ քայլը» դաշինքի քաղաքապետի թեկնածու Հայկ Մարությանը՝ սեպտեմբերի 9-ին տեղի ունեցած մամուլի ասուլիսի ժամանակ: Դաշինքի նախընտրական ծրագրի առաջին կետում նշված է՝ մայրաքաղաքի հետ կապված մեծ հնչեղություն ունեցող հարցերի լուծումները պետք է որոշվեն հանրաքվեի միջոցով: Մարությանը, մանրամասնելով այս ծրագրային դրույթն, ընդգծեց. «Մենք ինքներս միանձնյա չենք որոշելու, սա անելու ենք Երեւանի բոլոր բնակիչներով: Ամեն մարդ, որն ունի Երեւանում գրանցում, նրա ձայնը որոշիչ է լինելու: Առաջին մասով հանրաքվեները լինելու են դիջիթեք: Քաղաքապետարանի կայքում լինելու է հանրաքվեների բաժին, որտեղ լինելու է քվեարկելու հնարավորություն: Առավել մեծ հարցերի շուրջ բուն իմաստով հանրաքվե է իրականացվելու»:

Տրանսպորտ

Իշխանական թիմը խոստանում է լուծել նաեւ հանրային տրանսպորտի խնդիրը: Նախընտրական ծրագրում նշված է, որ փոխվելու է տրանսպորտի համակարգը, ստեղծվելու է փոխադրման նոր ցանց: Մարությանի խոսքով՝ կանոնավոր ուղեւորափոխադրումներ են լինելու մինչեւ 24:00-ն, իսկ դրանից հետո մինչեւ գիշերվա 03:00-00:04-ն ընկած ժամանակահատվածում տրանսպորտը կաշխատի գիշերային ռեժիմով:

«Լինելու է միասնական տոմսային համակարգ, երբ տոմսը գնվում է մեկ անգամ, որը ոչ թե մեկ անգամ օգտագործման համար է, այլ երկարաժամկետ՝ մեկ օրից մինչեւ մեկ տարվա կտրվածքով: Այն մարդիկ, ովքեր մի քանի տրանսպորտ են օգտագործում, էժան տարբերակ է լինելու, տարբեր խմբերի մարդկանց համար լինելու է զեղչային համակարգ: Միեւնույն ժամանակ կպահպանվի նաեւ 100 դրամով միանգամյա ուղեւորափոխադրումը»,- մանրամասնեց քաղաքապետի թեկնածուն:

Հայկ Մարությանն ասաց, որ նախատեսում են նաեւ առնվազն մեկ մետրոյի կայարան կառուցել: Ըստ նրա՝ մասնագետների հետ եղել է քննարկում եւ նախագծանախահաշվային տվյալներով՝ շինարարության ծախսը կազմել է 50-100 մլն ԱՄՆ դոլար՝ կայարանի 1 կմ-ի աշխատանքները իրականացնելու համար. «Ուզում ենք մետրոյի «Գործարանային» կայարանն օգտագործել, որն այս օրերին գրեթե չի օգտագործվում: Կփորձենք ուսումնասիրել այդ մետրոյի շրջակայքը, այդտեղ նոր բիզնես, ուսումնական կենտրոններ կառուցել, որտեղ կաշխուժացնենք քաղաքային տնտեսությունը եւ բոնուս ստանալ մեկ մետրոյի կայարան»: 

Ընդհանուր առմամբ՝ Երեւանի տրանսպորտային խնդրի լուծման համար, Հայկ Մարությանի փոխանցմամբ, անհրաժեշտ է 850 հազար եվրո:

Աղբահանություն

Նախընտրական հաջորդ  խոստումը աղբահանությանն էր վերաբերվում: «Առաքելություն» կուսակցության քաղխորհրդի քարտուղար, թեկնածու Հրաչյա Սարգսյանը նշեց, որ անհրաժեշտ է սկսել մրցակցային պայմաններ ստեղծելուց եւ իրականացնել խիստ վերահսկողություն: Քաղաքական ուժը, ընտրվելու դեպքում, խոստանում է գործընթացներում ներգրավել նաեւ աղբահեռացում իրականացնող 2-րդ օպերատորին, ինչպես նաեւ հիմնել աղբի վերամշակման գործարան, տեղադրել տարբեր աղբամաններ, որի դեպքում հնարավոր կլինի տեսակավորել աղբը:

Համատիրություններ

ՔՊ անդամ, ավագանու 2-րդ համարը զբաղեցնող Սրբուհի Ղազարյանը ներկայացրեց համատիրությունների խնդիրը եւ նշեց, որ առաջարկում են սահմանափակել մեկ համատիրության մաս կազմող բազմաբնակարան շենքերի քանակը: Նա ընդգծեց՝ առաջնային է վերելակների վերանորոգումը եւ դրանք նորերով փոխարինելը:

«2002-ից ի վեր օրենքը ընդունվեց, ցավոք, չիրականցրեց այն դերակատարությունը, որն ի սկզբանե ներկայացվում էր: Դա ուներ երկու պատճառ՝ սուբյեկտիվ դրսեւորումներ նախկին իշխանությունների կողմից եւ օբյեկտիվ հիմք: Նախորդ տարիներին այն դարձել էր ըստ ընտրությունների ժամանակացույցի փող բաժանող, կամ փող հավաքող մի մարմին: Խնդիրները լուծելու համար առաջարկում ենք սահմանափակել մեկ համատիրության մեջ ընդգրկվող բազմաբնակարան շենքերի թիվը: Համատիրությունները տեղական ինքնակառավարման առաջնային օղակն են: Դա հիմք է, որի վրա պետք է կառուցվի Երեւանում տեղական ինքնակառավարումը»: 

Շրջակա միջավայրի բարեկարգում

Նախընտրական ծրագրում ներառված է նաեւ շրջակա միջավայրի բարեկարգման հարցը: Մասնավորապես, ՔՊ-ն խոստանում է 500 հազար ծառ տնկել մայրաքաղաքի տարբեր հատվածներում, բարեկարգել բոլոր չգործող շատրվանները, կառուցել նորերը: Թափառող շների դեմ էլ պատրաստվում են պայքարել ստերջացման մեթոդով:

«Իմ քայլը» դաշինքի նախընտրական ծրագիրը եզրափակվում է Երեւանը խելացի քաղաք դարձնելու խոստմամբ: Լրագրողների հարցին՝ նշված ծրագրերը ի՞նչ ժամկետներում են իրականացվելու, քաղաքապետի թեկնածուն պատասխանեց.

«Այն ծրագրերը, որոնք ավելի կարճ ժամկետում կարող էր իրականացվել, մենք կարճ ժամանակում կիրականացնենք, որպեսզի երեւանցիները սկսեն մեզ հավատալ: Միեւնույն ժամանակ պարզ է, որ տրանսպորտի ոլորտի շտկումը 1 օրում, 10 օրում կամ 1 ամսում չես կարող անել, բայց աշխատանքները սկսվելու են առաջին օրից: Կարեւորը՝ կա քաղաքական կամք, որը դրդելու ու բրթելու է մեզ, որպեսզի իրականացնենք մեր բոլոր ծրագրերը»: