Компании, экспортирующие из Армении, жалуются, что в последнее время на них сильно повлияло повышение драма, инфляция также создает свои трудности, так как выросла цена закупаемого сырья для товаров, подготовленных к экспорту, также есть проблемы и в плане логистики. «Арменпресс» беседовал с некоторыми экспортерами.
Снижение курса доллара, укрепление драма
Подорожание драма, падение курса доллара, наблюдаемое в Армении уже давно, сказываются на экспортерах. Контракты на экспорт в основном заключаются в долларах, и теперь они, получив ту же сумму в долларах за тот же товар, фактически зарабатывают меньше в драмовом эквиваленте.
Основным направлением экспорта предприятия по переработке сельхозпродукции «Армавир Фрут» являются США. Компания экспортирует в Соединенные Штаты большое количество консервированных фруктов и овощей, сухофруктов и других продуктов. Айк Манукян, учредитель компании, член Союза предпринимателей «Манташянц», говорит, что их главная проблема на данный момент - это колебания курса иностранной валюты и укрепление драма. Благодаря программам господдержки люди начали сажать огороды, создавать тепличные хозяйства, увеличились объемы продукции.
«Однако, когда у нас возникает проблема, она автоматически передается и сельским жителям. В условиях укрепления драма мы не в состоянии переработать весь этот объем. Что касается цен, то наши соглашения с зарубежными партнерами имеют многолетнюю историю, они очень мало изменились за эти годы. Например, в США потребовалось 8-9 лет, чтобы занять позицию на рынке и продавать свою продукцию. И сейчас, если мы изменим и поднимем цену, мы потеряем рынок», - говорит Манукян.
По его словам, они не могут повышать цену на экспортируемый товар, а если повысят, то потеряют конкурентоспособность на этом рынке. В условиях 20-процентного падения курса доллара компании невыгодно экспортировать даже часть продукции, однако в этом году они продолжают ее экспортировать, чтобы не потерять рынок, но, по словам основателя, они теряют финансовые ресурсы.
Норайр Геворкян, соучредитель транспортно-экспедиторской компании «Спиннакер Групп», член Союза предпринимателей «Манташянц», также подчеркивает, что колебания курса иностранной валюты являются проблемой для всех экспортеров. «В результате колебаний валюты, повышения драма сейчас страдают все экспортеры. Повышение курса валюты, безусловно, не является чем-то плохим. Но когда это делается сразу, возникает проблема», - говорит он.
Он подчеркивает, что цены в сфере грузоперевозок исчисляются в долларах. «Когда мы говорим, что фрахт стоит около 2500 долларов, мы учитываем, что раньше мы рассчитывали по курсу 480 или 475 драмов, сейчас приходится использовать 410-420. Это, естественно, ведет к росту цен, потому что большая часть наших расходов в Армении в драмах, а если пересчитать эти 2500 долларов в 420 драмов, то мы имеем убыток порядка в 15-20 %», - говорит Геворкян.
Центральный банк придерживается той позиции, что искусственная девальвация драма в Армении может привести к серьезным проблемам. Председатель Центрального банка Армении Мартин Галстян, касаясь предложений искусственно девальвировать драм, подчеркнул, что в этом случае будет создана новая волна инфляции, которая ударит по всем гражданам Армении, в том числе и по экспортерам.
Логистические вопросы
Вопрос КПП «Верхний Ларс» также является проблемой для экспортеров. Регулярно, в том числе из-за неблагоприятных погодных условий, там скапливаются грузовики, в последнее время выстроились длинные очереди армянских грузовиков, вывозящих в том числе и скоропортящиеся продукты.
Компания «Армавир Фрут» в небольшом, но в определенном объеме экспортирует и в Россию. «В ближайшее время у нас будут большие договоренности с нашими партнерами на российском рынке. Другими словами, вопрос КПП «Ларс» будет для нас очень актуальным. Мы импортируем для переработки, и в этом случае у нас также есть проблемы с Ларсом», - говорит основатель компании Айк Манукян.
Он подчеркивает, что Ларс важен для любого экспортера, потому что у них заключены контракты. «Если проблема Ларса не будет решена, значит, мы должны иметь склады в России, чтобы не нарушать договоренности, иметь большой объем хранения и рефрижерации по скоропортящимся товарам», - говорит основатель компания.
Он также заметил, что в этом году некоторые из экспортеров свежих абрикосов вернулись обратно, чтобы продать перерабатывающим компаниям перезрелые и уже непригодные для первичного рынка продукты по гораздо более низкой цене.
На проблему Ларса указывает и соучредитель транспортно-экспедиторской компании «Спиннакер Групп» Норайр Геворгян. «Проблема Ларса не нова. Те, кто работал в этом направлении, знают, что это всегда проблематично, зимой бывают одни проблемы, а летом, как в этом году, возникли проблемы либо из-за таяния снегов, либо из-за рельефа. Однако в этом году к ним добавился и большой поток машин из других стран, которые не могут попасть в Россию через Европу, и Ларс стал для них альтернативным маршрутом. А у Ларса нет возможности обслуживать такое количество автомобилей, оно в несколько раз превышает возможности Ларса», - говорит он.
В этом году компания не экспортировала абрикосы. «Мы знали, что не сможем быстро пересечь Грузию по времени, будут очереди. Были и другие причины», - сказал он.
Планируется, что паромное сообщение решит проблему пересечения Ларса. С этой целью прави...
Читать полностью
